一种分区分层稀薄燃烧发动机控制方法

摘要

本发明公开了一种分区分层稀薄燃烧发动机控制方法，包括分别连接在电子控制单元上进气转换阀门Ⅰ、进气转换阀门Ⅱ、喷油器Ⅰ和喷油器Ⅱ，以及电磁控制器，并将燃烧室隔离成小燃烧区和大燃烧区；大燃烧区和小燃烧区上分别连接有一个气缸进气管，并每一个气缸进气管内设置有一个气缸进去管分道板，将每一个气缸进气管分为大进气道和小进气道；实现了发动机分区分层燃烧，使得其在汽车怠速、小负荷、中等负荷时，提高了发动机内燃油的燃烧效率，降低了发动机排除的废气和油耗，并保证了发动机在大负荷时的安全使用，从而提高汽车在行驶时的环保性能和减少其使用成本。

主权项

一种分区分层稀薄燃烧发动机控制方法，至少包括以下步骤：第一步，将气缸分为至少两个燃烧区，并且每一个所述燃烧区的大小不等，以便发动机实现分区燃烧；第二步，在每一个燃烧室的气缸对应的汽缸盖上连接一个火花塞、一个排气管及一个进气管，并且在每一个进气管内设置有气缸管分道板，将进气管，尤其是靠近气缸的一段进气管分成大、小两个进气道，以便发动机实现分层燃烧；第三步，连接发动机控制装置；首先，发动机上至少还需设置有气缸及依次连接在其排气口上的涡轮增压器和废气储存容器，所述废气储存容器通过废气回流管连接到气缸进气管上，从而实现循环利用废气；以及电子控制单元和连接在其上的电磁控制器；其次，将所述废气回流管与每一个气缸进气管之间分别连接进气转换阀门Ⅰ、进气转换阀门Ⅱ；两个所述气缸进气管上分别连接喷油器Ⅰ和喷油器Ⅱ；再次，将所述电子控制单元分别连接进气转换阀门Ⅰ、进气转换阀门Ⅱ、喷油器Ⅰ和喷油器Ⅱ。