| 发明名称 | 一种客车骨架用夹具 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种客车骨架用夹具，其包括对称设置的两个第一支架、第二支架、分别设于第二支架两侧的两个对称设置的第三支架、分别位于第三支架两侧的两个对称设置的第四支架及限位板，所述两个第四支架分别与两个第三支架平行，所述第一支架、第三支架及第四支架设于第二支架的一端，所述第二支架的另一端的两侧分别固定有第一螺母与第二螺母，所述客车骨架用夹具还包括第一套筒、第二套筒以及螺栓，所述螺栓与第一螺母及第二螺母配合。本实用新型结构简单，操作方便，能够保证加紧过程中客车骨架不会松动，保证了生产安全。 | ||
| 申请公布号 | CN204277313U | 申请公布日期 | 2015.04.22 |
| 申请号 | CN201420677305.1 | 申请日期 | 2014.11.13 |
| 申请人 | 南京金龙客车制造有限公司 | 发明人 | 王则路;汪先锋;段术林;谷裕石;邬景军;徐强 |
| 分类号 | B23K37/04(2006.01)I | 主分类号 | B23K37/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人 | 贺翔 |
| 主权项 | 一种客车骨架用夹具，其特征在于：其包括对称设置的两个第一支架(1)、第二支架(2)、分别设于第二支架(2)两侧的两个对称设置的第三支架(3)、分别位于第三支架(3)两侧的两个对称设置的第四支架(4)及限位板(5)，所述两个第四支架(4)分别与两个第三支架(3)平行，所述第一支架(1)、第三支架(3)及第四支架(4)设于第二支架(2)的一端，所述第二支架(2)的另一端的两侧分别固定有第一螺母(61)与第二螺母(62)，所述客车骨架用夹具还包括设于两个第一支架(1)之间的第一套筒(71)、设于第一螺母(61)与第二螺母(62)之间的第二套筒(72)以及设于第二套筒(72)内的螺栓(8)，所述螺栓(8)与第一螺母(61)及第二螺母(62)配合。 | ||
| 地址 | 210000 江苏省南京市溧水区柘塘镇滨淮大道369号 | ||