| 发明名称 | 盖锁定装置 | ||
| 摘要 | 提供一种盖锁定装置，能够将马达的输出维持在高扭矩区域。在本实用新型的盖锁定装置(10)中，在蜗轮(43)的外缘部的主圆弧侧壁(43B)中靠齿轮部(43G)的里侧邻接有从外壳(11)突出的第二转动限制突起(19B)，由此限制蜗轮(43)不与蜗杆(47)分离。由此，能够防止蜗轮(43)与蜗杆(47)的啮合分开的情况，能够将马达(40)的输出维持在高扭矩区域。 | ||
| 申请公布号 | CN204283009U | 申请公布日期 | 2015.04.22 |
| 申请号 | CN201420642628.7 | 申请日期 | 2014.10.31 |
| 申请人 | 爱信精机株式会社 | 发明人 | 伊藤芳史;北村敏宏;丹羽巧;清水辰弥;野村祐幸 |
| 分类号 | E05B83/34(2014.01)I;E05B81/32(2014.01)I | 主分类号 | E05B83/34(2014.01)I |
| 代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人 | 李洋;尹文会 |
| 主权项 | 一种盖锁定装置，其特征在于，具备：外壳，其固定于车辆；锁定部件，其组装于所述外壳，并且在锁定所述车辆的盖的锁定位置与解除该锁定的锁定解除位置之间移动；马达，其组装于所述外壳，对所述锁定部件进行驱动；组装于所述外壳并且通过相互啮合而将所述马达的动力传递到所述锁定部件的蜗杆和蜗轮；轮侧壁，其设置于所述蜗轮的外缘部，通过将带板弯曲为圆弧状或者圆状而形成，并且，该轮侧壁在外侧具有与所述蜗杆啮合的齿轮部，在内侧具有朝向所述蜗轮的中心侧的齿轮里侧面；以及变形限制突部，其设置于所述外壳，至少一部分位于将所述蜗杆与所述蜗轮的啮合部和所述蜗轮的旋转中心连结所得的线上并与所述齿轮里侧面邻接，从而限制所述轮侧壁向内侧的移动。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||