一种雨刮控制系统及电机控制方法

摘要

本发明的雨刮控制系统，包括雨刮组合开关、雨刮电机、雨刮低速继电器和高速继电器，雨刮组合开关上设置有零档、间歇档、低速档和高速档接线端，雨刮电机上设置有高速接线端和低速接线端；特征在于：还包括车身控制器，雨刮组合开关与车身控制器相连接，雨刮低速继电器、高与车身控制器相连接；雨刮电机上的高速接线端、低速接线端分别经雨刮低速继电器、雨刮高速继电器的常开点后与电源相连接。本发明的雨刮控制系统和方法，实现了控制信号与驱使线路的隔离；雨刮采用摩擦玻璃消耗来停车，不会产生瞬时大电流，杜绝了组合开关的触点烧蚀现象。兼顾了实用性与低故障率的需要，体现了人性设计理念，具有相当广阔的市场前景。

主权项

一种雨刮控制系统的雨刮电机控制方法，雨刮控制系统包括雨刮组合开关（1）、驱使雨刮运动的雨刮电机（6）以及控制雨刮电机运行的雨刮低速继电器（4）和雨刮高速继电器（5），雨刮组合开关上设置有零档、间歇档、低速档和高速档接线端，雨刮电机上设置有高速接线端和低速接线端；还包括起采集、运算和控制作用的车身控制器（2），雨刮组合开关的间歇档、低速档和高速档接线端均与车身控制器的不同输入端口相连接，雨刮低速继电器、雨刮高速继电器的控制端分别与车身控制器的不同输出端相连接；雨刮电机上的高速接线端、低速接线端分别经雨刮低速继电器、雨刮高速继电器的常开点后与电源相连接；所述雨刮电机（6）上还设置有雨刮回位状态输出端，该雨刮回位状态输出端与车身控制器的输入端口相连接；所述雨刮组合开关（1）上还设置有与车身控制器（2）相连接的喷淋器接线端，车身控制器的输出端连接有喷淋电机（3）；其特征在于，雨刮电机控制方法包括以下步骤：a）．检测雨刮组合开关（1）的状态，通过车身控制器（2）检测雨刮组合开关间歇档、低速档和高速档接线端的状态；b）．步骤a）中，如果雨刮组合开关位于间歇档，则车身控制器通过雨刮低速继电器（4）控制雨刮电机（6）进行连续两次刮水，然后停止雨刮电机运行时间段；执行步骤c）；c）．判断雨刮组合开关是否回到零档，如果没有回到零档，则重新执行步骤b）；如果回到零档，则执行步骤h）；d）．步骤a）中，如果雨刮组合开关位于低速档，则车身控制器通过雨刮低速继电器控制雨刮电机进行刮水，执行步骤e）；e）．判断雨刮组合开关是否回到零档，如果没有回到零档，则重新执行步骤d）；如果回到零档，则执行步骤h）；f）．步骤a）中，如果雨刮组合开关位于高速档，则车身控制器通过雨刮高速继电器控制雨刮电机进行刮水，执行步骤g）；g）．判断雨刮组合开关是否回到零档，如果没有回到零档，则重新执行步骤f）；如果回到零档，则执行步骤h）；h）．在第一次检测到雨刮回位状态信号后，再通过雨刮低速继电器驱使雨刮电机工作与当前电压相关的时间段后，停止对雨刮电机的供电，以完成汽车雨刮的自动回位。