| 发明名称 | 轨道车辆的车体气密疲劳试验方法和装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种轨道车辆的车体气密疲劳试验方法和装置，将试验车厢置于一试验箱体内，对车厢密封后，向车厢内充气，进行车体的气密性试验；再将试验箱体密封，模拟轨道车辆实际运行过程中车内和车外压力的变化，预先设定好所需加载压力的波形，对车厢和试验箱体内进行周期的疲劳加载，加载的同时，检测并记录车体被测部位的应变量，并将检测数据传输至测试系统，测试系统对测试数据进行分析，完成车体气密疲劳试验。本发明可以实现不同压力和频率的设定，并利用一套系统完成车体气密性和车体疲劳试验，结构简单，操作简易可行，而且检测精度高，可以为车体焊接结构、车体材料、焊缝对气密疲劳强度的影响等研究提供精确的数据依据。 | ||
| 申请公布号 | CN102680181B | 申请公布日期 | 2015.04.22 |
| 申请号 | CN201110060611.1 | 申请日期 | 2011.03.14 |
| 申请人 | 中国铁路总公司;南车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 发明人 | 刘作琪;寇福俊;王宝金;丁叁叁;周建乐;马云双;龚明;邓小军 |
| 分类号 | G01M3/26(2006.01)I;G01M5/00(2006.01)I | 主分类号 | G01M3/26(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人 | 曲艳 |
| 主权项 | 一种轨道车辆的车体气密疲劳试验方法，其特征在于：将试验车厢(1)置于一试验箱体(2)内，将所述车厢(1)密封后，向车厢(1)内充气，进行车体的气密性试验；再将所述试验箱体(2)密封，所述试验箱体(2)模拟隧道形状，同时向车厢(1)内和试验箱体(2)内加载，模拟轨道车辆实际运行过程中车内和车外压力的变化，预先设定好所需加载压力的波形，对所述车厢(1)和试验箱体(2)内进行周期的疲劳加载，加载的同时，检测并记录车体被测部位的应变量，并将检测数据传输至测试系统，测试系统对测试数据进行分析，完成车体气密疲劳试验。 | ||
| 地址 | 100844 北京市海淀区复兴路10号 | ||