| 摘要 |
車両用のブレーキシステム(100)は、回生ブレーキシステム(110)と、摩擦ブレーキシステム(120)とから構成されている。摩擦ブレーキシステム(120)は、従来の通りに、車両を減速させることができる１以上の従来型の摩擦ディスクブレーキ(121)と、１以上の摩擦ブレーキ(121)を冷却することができる冷却デバイス(122)とを備えている。冷却デバイス(122)は、１以上のブロワ(123)と、ブロワ(123)によって生み出された風を摩擦ブレーキ(121)に向ける手段(124)とを備えている。回生ブレーキシステム(110)は、発電機として動作するように構成可能な電動モータ(111)を備えている。電動モータ(111)は、１以上のロードホイールに接続されており、また、１以上のホイールを利用して電動モータ(111)を駆動し、電気エネルギを生成することで、車両を減速することが可能である。このことにより、回生ブレーキシステム(101)は、車両にブレーキをかける際に、エネルギを回収することが可能である。回生ブレーキシステム(110)は、回収されたエネルギの少なくとも一部を冷却デバイス(122)及び／またはバッテリ(112)に向けるようになっている。回生ブレーキシステムが動作すると、回収されたエネルギを優先的にバッテリ(112)に向ける。バッテリ(112)が実質的に全容量の場合、回生ブレーキシステム(110)は、回収されたエネルギを冷却デバイス(122)に向ける。摩擦ブレーキシステムが動作すると、冷却デバイス(122)が作動し、摩擦ブレーキ(121)に風を向ける。【選択図】 図１ |
