| 摘要 |
Ограждение автомобильных дорог, содержащее заглубленные в грунт дорожного полотна стойки, попарно соединенные смонтированными на них подвижными заградительными элементами, отличающееся тем, что подвижные заградительные элементы выполнены в виде горизонтально установленных полос из упругой стали, изогнутых по многоволновым синусоидальным кривым с помощью узлов создания продольного сжатия критическими силами высшего порядка, соответствующими одной из высших форм релейной потери устойчивости данной полосы со сменой направлений выпуклости и вогнутости всех ее полуволн в момент воздействия на одну из полуволн ударной силы при наезде автомобиля на ограждение, при этом узел создания продольного сжатия каждой из полос представляет собой закрепленные на одной из ее боковых сторон и соседней стойке шпильки с разным направлением резьбы, соединенные свободными концами с помощью навернутой на них резьбовой втулки. |
