| 摘要 |
1. Консольная балка рамы железнодорожного вагона, представляющая собой литой коробчатый корпус, содержащий передние и задние упоры, отлитые на внутренних поверхностях боковых стенок и усиленные продольными ребрами жесткости, нижняя стенка литого коробчатого корпуса снабжена пятником с шкворневым отверстием, отличающаяся тем, что между нижней стенкой и верхней стенкой литого коробчатого корпуса над пятником выполнен внутренний несущий прилив, соединивший нижнюю стенку с верхней стенкой литого коробчатого корпуса, при этом шкворневое отверстие выполнено сквозным, проходящим через пятник, нижнюю стенку, внутренний несущий прилив с выходом через верхнюю стенку литого коробчатого корпуса, внутренний несущий прилив снабжен ребрами жесткости, сопряженными с нижней стенкой литого коробчатого корпуса и внутренними поверхностями верхней и боковых стенок литого коробчатого корпуса.2. Балка по п.1, отличающаяся тем, что на внутренних поверхностях боковых стенок коробчатого корпуса между передними и задним упорами закреплены износостойкие опорные пластины для взаимодействия с автосцепным оборудованием.3. Балка по п.1, отличающаяся тем, что продольные ребра жесткости задних упоров соединены с соответствующими поперечными упорными ребрами, выполненными на внутренних боковых стенках литого коробчатого корпуса.4. Балка по п.1, отличающаяся тем, что продольные ребра жесткости задних упоров сопряжены с внутренним несущим приливом.5. Балка по п.1, отличающаяся тем, что на упорных поверхностях передних и задних упоров выполнены выходные технологические канавки для выхода металлорежущего инструмента.6. Балка по п.1, отл� |
