| 摘要 |
システムは、スイッチングセクションを有するＬＣＬ負荷共振コンバータ、ＬＣＬ同調回路、一次レシーバパッドを含む誘導電力伝送システムの第１段を有する。ＩＰＴシステムは、ＩＰＴシステムの第２段であって、二次レシーバパッド、二次共振回路、二次整流回路、二次減結合コンバータを含む第２段を有する。二次レシーバパッドは二次共振回路に接続される。二次共振回路は二次整流回路に接続される。二次整流回路は二次減結合コンバータに接続される。第２段は負荷に接続される。負荷は、エネルギー蓄積素子を含む。第２段及び負荷は車輌に搭載され、第１段は固定の場所に設置される。二次レシーバパッドが一次レシーバパッドに対向するように車輌が位置すると、一次レシーバパッドは空隙を介して二次レシーバパッドに電力を無線伝送する。【選択図】図３ |
