| 发明名称 | 混合动力电动汽车 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种混合动力电动汽车，包括：多个牵引轮；发动机；变速器，与所述发动机机械连接并包括至少一个离合器以改变所述变速器的传动比；电机，与所述多个牵引轮的至少一个牵引轮机械连接；控制器，被配置为响应于请求增加所述多个牵引轮的至少一个牵引轮上的动力传动系制动力，命令所述至少一个离合器增加所述变速器的传动比，在离合器激活时，命令所述电机用作发电机，以使所述电机将制动力施加给所述多个牵引轮的至少一个牵引轮。 | ||
| 申请公布号 | CN101885300B | 申请公布日期 | 2015.04.15 |
| 申请号 | CN201010176703.1 | 申请日期 | 2010.05.12 |
| 申请人 | 福特全球技术公司 | 发明人 | 沃尔特·约瑟夫·欧特曼;丹尼尔·斯科特·科尔文;马文·保罗·克拉斯卡 |
| 分类号 | B60K6/365(2007.01)I;B60K6/442(2007.01)I;B60K6/485(2007.01)I;B60K6/52(2007.01)I;B60K6/547(2007.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W10/115(2012.01)I | 主分类号 | B60K6/365(2007.01)I |
| 代理机构 | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人 | 郭鸿禧;马翠平 |
| 主权项 | 一种混合动力电动汽车，包括：多个牵引轮；发动机；变速器，与所述发动机机械连接并包括至少一个离合器以改变所述变速器的传动比；电机，与所述多个牵引轮的至少一个牵引轮机械连接；控制器，被配置为响应于请求增加所述多个牵引轮的至少一个牵引轮上的动力传动系制动力，命令所述至少一个离合器增加所述变速器的传动比，在离合器激活时，命令所述电机用作发电机，以使所述电机将制动力施加给所述多个牵引轮的至少一个牵引轮。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州迪尔伯恩市 | ||