涡轮增压器控制系统及其控制方法

摘要

本发明涉及涡轮增压器控制系统及控制方法，其利用压力控制机构控制涡轮增压器的废气阀，压力控制机构包括设置在控制管路中的压缩介质源、关断阀、先导泄压阀、第一调压阀及第二调压阀，其中：关断阀设置在压缩介质源的出口处，用于开通和切断压缩介质源的输出；先导泄压阀和第一调压阀依次设置在关断阀的下游，先导泄压阀上设置有第一压力计且在压缩介质的压力过高时降低压力，第一调压阀上设置有第二压力计；第二调压阀连通第一调压阀的下游管路以及外部环境，控制管路的下游连接废气阀的机械执行机构。这种控制系统及方法适用于涡轮增压发动机的开发试验中，易于对发动机的增压压力进行精确而稳定的控制，并且设计巧妙、制造成本低。

主权项

一种用于汽车内燃发动机试验阶段的涡轮增压器控制系统，其特征在于，所述控制系统利用压力控制机构控制所述涡轮增压器的废气阀，所述压力控制机构包括设置在控制管路中的压缩介质源、关断阀、先导泄压阀、第一调压阀及第二调压阀，其中：所述压缩介质源利用静压为所述压力控制机构提供动力；所述关断阀设置在所述压缩介质源的出口处，用于开通和切断所述压缩介质源的输出；所述先导泄压阀和所述第一调压阀依次设置在所述关断阀的下游，所述先导泄压阀上设置有第一压力计且在压缩介质的压力过高时降低压力，而所述第一调压阀上设置有第二压力计；所述第二调压阀连通所述第一调压阀的下游管路以及外部环境，所述控制管路的下游连接涡轮增压器废气阀的机械执行机构。