发明名称 |
电动车用绕组模式可切换型电机 |
摘要 |
本发明提供一种电动车用绕组模式可切换型电机,通过电机绕组的相线连接能实现三角形和Y形两种状态。电机三相绕组的三条头端接电源,三条尾端连接两个三刀单掷继电器。当第一继电器吸合,第二继电器断开时,电机以△形连接模式启动。当第一继电器断开,第二继电器吸合,电机变为Y形连接模式正常运行。本发明可以根据电机在不同工况下的运行要求,切换电机的运行模式,使得电机更加高效,达到了节约资源的效果,同时也满足日常人们重载需求,提高了使用安全性和高效性。 |
申请公布号 |
CN104518597A |
申请公布日期 |
2015.04.15 |
申请号 |
CN201410769396.6 |
申请日期 |
2014.12.12 |
申请人 |
江苏台铃车业科技有限公司 |
发明人 |
孙木楚 |
分类号 |
H02K3/28(2006.01)I |
主分类号 |
H02K3/28(2006.01)I |
代理机构 |
无锡华源专利事务所(普通合伙) 32228 |
代理人 |
林弘毅;聂汉钦 |
主权项 |
一种电动车用绕组模式可切换型电机,其特征在于:电机的三相绕组(A、B、C)的三条头端接电源,三条尾端连接两个三刀单掷继电器(S1、S2),其中:第一三刀单掷继电器(S1)的第一动触点、第二动触点、第三动触点分别连接第二绕组(B)的尾端、第一绕组(A)的尾端、第三绕组(C)的尾端;第一三刀单掷继电器(S1)的第一静触点、第二静触点、第三静触点分别连接第一绕组(A)的头端、第三绕组(C)的头端、第二绕组(B)的头端;同时,第二三刀单掷继电器(S2)的第一静触点、第二静触点、第三静触点分别连接第二绕组(B)的尾端、第一绕组(A)的尾端、第三绕组(C)的尾端;第二三刀单掷继电器(S2)的第一动触点、第二动触点、第三动触点则连接在一起。 |
地址 |
214105 江苏省无锡市锡山区安镇镇大成创业园A-3区40#楼 |