一种高速公路避险车道

摘要

本实用新型涉及一种高速公路避险车道，包括高速路和避险车道，高速路与避险车道的夹角α为15°～35°，避险车道为上坡路结构，避险车道路面与地面水平线的夹角β为10°～25°。避险车道的长度为50～70m，避险车道两侧设有护栏。避险车道铺设减速制动层，减速制动层的厚度为300～500mm。减速制动层用微强度阻尼混凝土预制块铺砌而成，微强度阻尼混凝土预制块的形状为多孔型、回字型、工字型或倒U型。本实用新型高速公路避险车道的减速制动层用微强度阻尼混凝土预制块铺砌而成，增加了避险车道的阻尼缓冲作用，提高了避险车道的安保功能，减少和避免高速公路应制动失控发生的恶性交通事故，有利于高速公路安全运输和人们安全出行。

主权项

一种高速公路避险车道，包括高速路（1）和避险车道（2），所述高速路与避险车道的夹角α为15°～ 35°，所述避险车道为上坡路结构，避险车道路面与地面水平线的夹角β为10°～ 25°；所述避险车道的长度为50～70m，避险车道两侧设有护栏；其特征是：所述避险车道铺设减速制动层（9），所述减速制动层的厚度为300～500mm；所述减速制动层用微强度阻尼混凝土预制块铺砌而成，所述微强度阻尼混凝土预制块的形状为多孔型、回字型、工字型或倒U型。