副车架与底盘大梁柔性连接结构

摘要

本实用新型公开了副车架与底盘大梁柔性连接结构，其包括有底盘大梁以及位于底盘大梁上方的副车架，副车架包括沿车厢长度方向的两根纵梁以及连接两根纵梁的横梁，副车架两根纵梁之间的间距大于底盘大梁宽度，且副车架与底盘大梁之间铰接连接，同时底盘大梁上设有支撑结构，支撑结构对副车架纵梁上形成具有支撑作用的支撑点，底盘大梁在绕铰接点转动时，副车架在支撑结构的支撑作用下始终保持平衡，使铰接点与支撑结构作用的支撑点形成扭力平衡。本实用新型使车辆在行驶过程中即使遇到了恶劣路况，底盘大梁在随着路面高低而摆动时，副车架及位于副车架上方的部分保持相对平衡，冲击力大大减小，减小对车体的扭曲损害。

主权项

副车架与底盘大梁柔性连接结构，其包括有底盘大梁（1）以及位于底盘大梁（1）上方的副车架（2），所述副车架（2）包括沿车厢长度方向的两根纵梁（21）以及连接两根纵梁的横梁（22），其特征在于：所述副车架（2）两根纵梁（21）之间的间距大于底盘大梁（1）宽度，且副车架（2）与底盘大梁（1）之间设有铰接连接结构，同时底盘大梁（1）上设有两个支撑结构（3），所述两个支撑结构（3）分别位于副车架（2）两根纵梁（21）正下方并在纵梁（21）上形成具有支撑作用的两个支撑点，所述支撑结构（3）顶紧副车架（2）。