电动汽车充电保护装置

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车充电保护装置，包括主控制器、动力电池组、电池管理系统、电机控制器、充电接触器和充电保护电路，充电接触器的主触点串联在动力电池组的正极与充电接口正极之间；充电保护电路的第一输出端与充电接触器的驱动线圈连接，控制充电接触器的主触点闭合与断开，第二输出端与电机控制器的空挡输入端连接，用于在充电时输出控制信号到电机控制器控制动力电机停转，第一通信接口和第二通信接口分别与第二通信线路和第一通信线路连接。本实用新型的电动汽车充电保护装置，在电池充满或其他参数达到预设值的时候自动停止充电，防止电池过度充电，以对电动车电池进行有效保护，延长电池使用寿命；同时确保在充电的过程中禁止行车。

主权项

一种电动汽车充电保护装置，包括：主控制器(4)，所述主控制器(4)通过第一通信线路(9b)与充电接口连接；动力电池组(7)，所述动力电池组(7)的正极和负极分别与所述充电接口连接；电池管理系统(2)，所述电池管理系统(2)与所述动力电池组(7)的各组电池连接，并通过第二通信线路(9a)与所述主控制器(4)连接；电机控制器(3)，所述电机控制器(3)与动力电机(8)连接，并通过第二通信线路(9a)与所述主控制器(4)连接；其特征在于，还包括：充电接触器(6)，所述充电接触器(6)的主触点串联在所述动力电池组(7)的正极与充电接口正极之间；和充电保护电路(1)，所述充电保护电路(1)具有第一输出端(1a)、第二输出端(1b)、第一通信接口(1c)和第二通信接口(1d)，所述第一输出端(1a)与所述充电接触器(6)的驱动线圈连接，控制所述充电接触器(6)的主触点闭合与断开，所述第二输出端(1b)与所述电机控制器(3)的空挡输入端连接，用于在充电时输出控制信号到所述电机控制器(3)控制所述动力电机(8)停转，所述第一通信接口(1c)和所述第二通信接口(1d)分别与所述第二通信线路(9a)和所述第一通信线路(9b)连接。