一种新能源车用混合动力总成装置

摘要

本实用新型公开了一种新能源车用混合动力总成装置，包括同轴串联的发动机、离合器耦合式电机以及变速箱，分离离合器与驱动电机集成一体，分离离合器与驱动电机并排布置，分离离合器耦合在驱动电机转子内部；分离离合器控制阀块直接布置在离合器耦合式电机壳体上；变速箱采用双离合器自动变速箱，分离离合器与变速箱双离合器的内离合器通用；分离离合器与变速箱采用共油源设计；混合动力总成装置取消变速箱双离合器前面的扭振减振器，在发动机与分离离合器之间增加扭振减振器，并将发动机飞轮与扭振减振器集成，采用双质量飞轮设计。具有轴向尺寸小，结构紧凑，装配检测方便，对传统车改动小等优点。

主权项

一种新能源车用混合动力总成装置，包括发动机(1)、离合器耦合式电机(5)以及变速箱(4)，其特征在于，发动机(1)、离合器耦合式电机(5)以及变速箱(4)同轴串联连接，且每一部分均可独立总成供货和下线检测；所述离合器耦合式电机(5)包括双质量飞轮(7)、分离离合器(11)、驱动电机(12)，分离离合器(11)与驱动电机(12)并排布置，分离离合器(11)耦合在驱动电机转子总成(13)内部，双质量飞轮(7)的第一质量与传统发动机飞轮相同，其内部集成有扭振减振器(17)，第二质量由分离离合器(11)和驱动电机转子总成(13)组成；所述变速箱(4)为双离合器自动变速箱，内含双离合器(6)，双离合器(6)中的内离合器与离合器耦合式电机(5)的分离离合器(11)通用,双离合器(6)与离合器耦合式电机(5)的驱动电机输出轴(16)花键连接。