| 发明名称 | 车辆用驱动装置的控制装置 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种车辆用驱动装置的控制装置，其在将第一接合装置(CL1)控制为滑动接合状态的期间，当第一接合装置(CL1)的接合部件的温度上升时，能够抑制接合部件的温度上升，并且抑制传递至车轮(W)的转矩减少。该控制装置具备：在内燃机(E)的旋转运转中，将第二接合装置(CL2)控制为直接连接接合状态，将第一接合装置(CL1)控制为滑动接合状态的第一接合滑动控制部；以及在第一接合滑动控制中，当第一接合装置(CL1)的温度上升时，使旋转电机(MG)的输出转矩增加，使第一接合装置(CL1)的传递转矩减少的温度上升抑制控制部。 | ||
| 申请公布号 | CN104520156A | 申请公布日期 | 2015.04.15 |
| 申请号 | CN201380041676.9 | 申请日期 | 2013.09.04 |
| 申请人 | 爱信艾达株式会社 | 发明人 | 糟谷悟;鬼头昌士;大越利夫;杉坂繁 |
| 分类号 | B60W10/02(2006.01)I;B60K6/48(2006.01)I;B60L11/14(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W20/00(2006.01)I | 主分类号 | B60W10/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人 | 舒艳君;李洋 |
| 主权项 | 一种车辆用驱动装置的控制装置，是以在将内燃机和车轮连结的动力传递路径中从所述内燃机侧依次设置有第一接合装置、旋转电机以及第二接合装置的车辆用驱动装置为控制对象的控制装置，其中，所述车辆用驱动装置的控制装置具备：第一接合滑动控制部，其在所述内燃机的旋转运转中进行将所述第二接合装置控制为直接连接接合状态、将所述第一接合装置控制为滑动接合状态的第一接合滑动控制；以及温度上升抑制控制部，在所述第一接合滑动控制中，当所述第一接合装置的温度上升时，该温度上升抑制控制部使所述旋转电机的输出转矩增加，使所述第一接合装置的传递转矩减少。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||