发明名称 |
K系数可变的变矩器 |
摘要 |
本发明提供一种K系数可变的变矩器,用于在具有可检测的节气门级别的车辆内使用,该变矩器包括具有第一出口角的第一定子和具有较高第二出口角的第二定子。使用液压离合器可使该第二定子与该第一定子选择性地接合,从而在怠速和高节气门条件期间改变该变矩器K系数,且该第二定子允许在低节气门或节气门部分开启条件期间自由转动。第一出口角小于该第二出口角至少五度。本发明还提供了一种车辆,其包括:具有发动机扭矩和可检测的节气门级别的发动机;传动装置;变矩器,该变矩器可通过操作以传输该发动机扭矩给该传动装置且具有带有两个定子的定子组件;可选择性地控制的离合器;以及控制器,该控制器配置成取决于该节气门级别来选择性地促动该离合器,以便改变K系数。 |
申请公布号 |
CN101245843B |
申请公布日期 |
2015.04.15 |
申请号 |
CN200810005384.0 |
申请日期 |
2008.02.03 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作公司 |
发明人 |
D·G·马多克 |
分类号 |
F16H41/00(2006.01)I;F16H59/24(2006.01)I;F16H61/38(2006.01)I |
主分类号 |
F16H41/00(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
曾祥夌;廖凌玲 |
主权项 |
一种用于在具有可检测的节气门级别的车辆内使用的可控制的液力变矩器,所述变矩器包括:具有第一出口角的第一定子;具有第二出口角的第二定子,单向离合器,适于在不需要通过第一定子和第二定子的流体重新定向时允许第一定子和第二定子自由转动;和可选择性地促动的离合器,适于在怠速节气门级别和高节气门级别下锁定第一定子和第二定子;其中,所述第二定子经由所述可选择性地促动的离合器与所述第一定子选择性地接合,以便仅在所检测的节气门级别为怠速进气门级别或高节气门级别时改变所述变矩器的K系数,并且仅在所检测的节气门级别为低或部分节气门级别时通过释放所述可选择性地促动的离合器从所述第一定子选择地分离。 |
地址 |
美国密执安州 |