一种基于直线ISG电机/发动机的车用增程器

摘要

本发明涉及一种基于直线ISG电机/发动机的车用增程器，该增程器包括气缸体，活塞组件设有两个，分别位于两个气缸体内，连杆组件的两端连接两个活塞组件，连杆组件上设有直线位移传感器及霍尔传感器，直线ISG电机动子设在连杆组件的中部，直线ISG电机定子固定在两气缸体之间、直线ISG电机动子外，扫气箱设在气缸体的内侧，节气门体连接扫气箱，节气门体上依次设有喷油器、节气门位置传感器及空气流量传感器，气缸盖设在气缸体外侧，火花塞设在气缸盖上电控单元分别与直线位移传感器、霍尔传感器、节气门位置传感器及空气流量传感器电气连接。与现有技术相比，本发明在能源利用效率、价格、机械结构、使用的方便性等方面均具有明显优势。

主权项

一种基于直线ISG电机/发动机的车用增程器，其特征在于，该增程器包括：气缸体(1)：设有两个，分别位于增程器的两端；活塞组件(2)：设有两个，分别位于两个气缸体(1)内，在气缸体(1)内自由直线往复运动；连杆组件(3)：两端分别与两个活塞组件(2)连接；扫气箱(4)：与气缸体(1)的内侧连接，储存及预压缩可燃混合气；节气门体(19)：连接扫气箱(4)，节气门体(19)上设有喷油器(21)；气缸盖(13)：设在气缸体(1)外侧；火花塞(12)：设在气缸盖(13)上，点燃气缸体(1)内可燃混合气；直线ISG电机动子：设在连杆组件(3)的中部，与活塞组件(2)及连杆组件(3)一起做直线运动；直线ISG电机定子：固定在两气缸体(1)之间、直线ISG电机动子外，与直线ISG电机动子互相作用，将电池组(9)产生的电能与活塞组件(2)运动产生的机械能互相转换；电控单元：分别与喷油器(21)及火花塞(12)电气连接，控制喷油器(21)喷油，控制火花塞(12)点火；所述的连杆组件(3)上设有直线位移传感器(17)及霍尔传感器(5)，所述的直线位移传感器(17)及霍尔传感器(5)电气连接电控单元，向电控单元传递活塞组件(2)的瞬时位移与运动频率；所述的节气门体(19)上还设有节气门位置传感器(20)及空气流量传感器(18)，所述的节气门位置传感器(20)及空气流量传感器(18)均与电控单元电气连接，电控单元控制着节气门的开度。