发明名称 |
车辆后部构造 |
摘要 |
本发明提供一种车辆后部构造,能够避免车室的狭小化,并提高后轮罩的刚性和强度。本发明的车辆后部构造(1)的特征在于,具有后轮罩(5)和后侧车架(2),后轮罩(5)具有:后减震器收纳部(8),其向车宽方向内侧膨出,用于收纳后减震器(20);以及后减震器支承部(9),其设置在后减震器收纳部(8)的上壁,用于支承后减震器(20),后侧车架(2)沿着后减震器收纳部(8)延伸,在后减震器收纳部(8)设置有沿上下方向延伸的棱线(10),在后减震器收纳部(8)的车宽方向外侧,设置有沿棱线(10)在上下方向延伸的加固部件,加固部件的下端支承于后侧车架。 |
申请公布号 |
CN104512475A |
申请公布日期 |
2015.04.15 |
申请号 |
CN201410373402.6 |
申请日期 |
2014.07.31 |
申请人 |
本田技研工业株式会社 |
发明人 |
立胁正章 |
分类号 |
B62D25/08(2006.01)I;B62D25/16(2006.01)I |
主分类号 |
B62D25/08(2006.01)I |
代理机构 |
北京市金杜律师事务所 11256 |
代理人 |
陈伟;王娟娟 |
主权项 |
一种车辆后部构造,具有:后轮罩,其用于收纳后轮;以及用于支承所述后轮罩的后侧车架,其在车辆的车宽方向外侧沿着所述后轮罩在车辆前后方向延伸,所述车辆后部构造的特征在于,所述后轮罩具有:后减震器收纳部,其向车宽方向内侧膨出,用于收纳后减震器;以及后减震器支承部,其设置在所述后减震器收纳部的上壁,用于支承所述后减震器,在所述后减震器收纳部设置有在上下方向延伸的棱线,在所述后减震器收纳部的车宽方向外侧,设置有沿所述棱线在上下方向延伸的加固部件,所述加固部件的下端固定于所述后侧车架。 |
地址 |
日本东京都 |