发明名称 |
用于能量最佳地回收机动车动能的方法 |
摘要 |
本发明涉及一种用于能量最佳地回收机动车动能的方法。为了能量最佳地回收机动车的动能,在所述机动车行驶期间识别用于制动的目标点或通过机动车驾驶者引入制动之后确定最佳制动距离,这涉及可回收的能量,并且为所述车辆驾驶者产生信号,通过所述信号向所述车辆驾驶者通知:所述车辆驾驶者须以何种形式实施用于所述车辆制动的或者在所述车辆制动时采取的措施,以便实际上在所述最佳制动距离上制动并且以最佳方式回收动能。所述方法组合了最佳运行状态的计算与制动时所述车辆驾驶者的自主性。 |
申请公布号 |
CN102781753B |
申请公布日期 |
2015.04.15 |
申请号 |
CN201180012257.3 |
申请日期 |
2011.09.29 |
申请人 |
奥迪股份公司 |
发明人 |
W·雷姆林格 |
分类号 |
B60W30/18(2012.01)I;B60W50/14(2012.01)I |
主分类号 |
B60W30/18(2012.01)I |
代理机构 |
北京市中咨律师事务所 11247 |
代理人 |
吴鹏;牛晓玲 |
主权项 |
一种用于能量最佳地回收机动车动能的方法,其中,所述方法包括:当在所述机动车行驶期间被给定至少一个预定条件时确定就可回收的能量而言最佳的制动距离并且为车辆驾驶者产生信号,通过所述信号就至少一个用于所述车辆制动的或者在所述车辆制动时采取的措施而言向所述车辆驾驶者通知:要以何种形式实施所述措施,以便在所述最佳制动距离上制动。 |
地址 |
德国因戈尔施塔特 |