发明名称 一种海洋环境监测设备双油囊浮力调节装置
摘要 本发明涉及一种海洋环境监测设备双油囊浮力调节装置。所述装置包括壳体连接件、管路连接件、油囊支撑件、低压油囊、低压油囊密封板、高压油囊连接件、高压油囊密封板、高压油囊、密封圈,以及外围设备储油箱、低压驱动系统、高压驱动系统;可以通过高压油囊实现海洋环境监测设备在水下的沉浮运动,通过高压油囊和低压油囊的共同作用实现设备在水面的沉浮运动。其中高压油囊和低压油囊各自独立,结构简单,无需粘接及硫化,解决了油气囊整体结构形式在高压、气囊反复充放气及长时间工作后容易引起橡胶粘接处开裂、油室与气室联通等问题,设备工作可靠性得到了保证。
申请公布号 CN102941915B 申请公布日期 2015.04.15
申请号 CN201210507505.8 申请日期 2012.11.30
申请人 中国船舶重工集团公司第七一○研究所 发明人 苗建明;曾军财;高频;牟伟;张承科;寿丽莉
分类号 B63C11/52(2006.01)I 主分类号 B63C11/52(2006.01)I
代理机构 北京理工大学专利中心 11120 代理人 杨志兵;李爱英
主权项 一种海洋环境监测设备双油囊浮力调节装置,其特征在于:所述装置包括壳体连接件(1)、管路连接件(2)、油囊支撑件(3)、低压油囊(4)、低压油囊密封板(5)、高压油囊连接件(6)、高压油囊密封板(7)、高压油囊(8)、密封圈(9),外围设备包括储油箱、低压驱动系统和高压驱动系统;其中,管路连接件(2)上端面设有第一接头(14)和第二接头(13),在第一接头(14)和第二接头(13)内分别开有贯穿管路连接件(2)的通孔;管路连接件(2)下端面与油囊支撑件(3)上端面固定连接;管路连接件(2)上端面与壳体连接件(1)固定连接,第一接头(14)和第二接头(13)伸入壳体连接件(1)内;油囊支撑件(3)为长方体结构,在油囊支撑件(3)的四个侧面上对称开有四个半圆形凹槽,低压油囊(4)固定在半圆形凹槽内,低压油囊(4)的边缘通过低压油囊密封板(5)与油囊支撑件(3)固定密封;高压油囊连接件(6)固定在油囊支撑件(3)底部,通过高压油囊密封板(7)将高压油囊(8)与高压油囊连接件(6)固定连接,实现高压油囊(8)与高压油囊连接件(6)和高压油囊密封板(7)配合面上的密封;在油囊支撑件(3)内部开有高压油路和低压油路;所述高压油路在竖直方向上贯穿油囊支撑件(3),上端与第一接头(14)内的通孔对应,下端贯通高压油囊连接件(6)和高压油囊密封板(7)并与高压油囊(8)相通;所述低压油路包括在油囊支撑件(3)内部开有的竖直通道,以及在水平方向上相互贯通的井字形通道;所述竖直通道上端与第二接头(13)内的通孔对应,下端延伸至高压油路和半圆形凹槽之间;所述井字形通道分别与竖直通道和四个低压油囊(4)相通;井字形通道与低压油囊(4)的联通端为管路出口(11);在油囊支撑件(3)与壳体连接件(1)的结合面上,壳体连接件(1)和管路连接件(2)的结合面上,高压油囊连接件(6)和油囊支撑件(3)的结合面上,以及油囊支撑件(3)与高压油路、低压油路的结合面上均设有密封圈(9);储油箱、低压驱动系统、高压驱动系统均位于装置外部,高压驱动系统通过输油管路,一端与储油箱连接,另一端与第一接头(14)连接,为高压油囊(8)供油;低压驱动系统通过输油管路,一端与储油箱连接,另一端与第二接头(13)连接,为低压油囊(4)供油。
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