发明名称 电动式作业车辆
摘要 本发明提供电动式作业车辆。在自卸车(1)的车身(2)上设置由用于驱动后轮(7)的电动马达构成的行驶用马达(8)。行驶用马达(8)通过双向变换器(20)等与主发电机(12)连接,利用来自主发电机(12)的供电被驱动。双向变换器(20)与消耗来自行驶用马达(8)的再生电力的电阻器(21)连接。从送风机(24)向电阻器(21)供给冷却风。电阻器(21)的开关(23)以及送风机(24)被控制器(28)控制其动作。控制器(28)与用于选择发热模式(A)、送风模式(B)、发热送风模式(C)的模式选择开关(29)连接。
申请公布号 CN102834283B 申请公布日期 2015.04.15
申请号 CN201180016543.7 申请日期 2011.05.19
申请人 日立建机株式会社 发明人 美浓岛俊和;中岛吉男
分类号 B60L7/22(2006.01)I;B60L11/08(2006.01)I 主分类号 B60L7/22(2006.01)I
代理机构 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人 张敬强;严星铁
主权项 一种电动式作业车辆,具备:设于车身(2)的行驶驱动用的电动马达(8);双向变换器(20),其设于所述车身(2),将来自直流电源(12、16)的直流电力变换为可变频率的交流电力而驱动该电动马达(8),并且将来自该电动马达(8)的交流电力的输出变换为直流电力;电阻器(21),其设于所述车身(2),并以消耗所述电动马达(8)所再生的电动势的方式与所述双向变换器(20)连接;以及送风机(24),其向该电阻器(21)供给冷却风,上述电动式作业车辆的特征在于,还具备模式选择开关(29),所述模式选择开关(29)选择如下模式中的任一个:使所述电阻器(21)发热的发热模式;使用所述送风机(24)来向所述电阻器(21)送风的送风模式;以及一同进行利用所述电阻器(21)的发热与利用所述送风机(24)的送风的发热送风模式。
地址 日本东京都