车用天窗装置

摘要

本实用新型提供车用天窗装置，能够进一步增加保持倾斜向上状态进行打开动作的可动面板的开口量。具有：止挡机构(40)，其在可动面板的全闭状态下，驱动蹄(21)向车辆的前方移动时限制可动面板的移动并使该可动面板切换为倾斜向上状态，在该倾斜向上状态下，驱动蹄(21)进一步向车辆的前方移动后向车辆的后方移动时保持倾斜向上状态并解除可动面板的移动限制；被驱动蹄(21)支承的固定凸轮(51)以及支承于可动面板的车辆宽度方向各边缘部的旋转凸轮(48)，在倾斜向上状态下，通过驱动蹄(21)的进一步向车辆前方的移动利用固定凸轮按压旋转凸轮，由此，之后固定凸轮以及旋转凸轮卡合使得在驱动蹄向车辆的后方移动时，可动面板一体地移动。

主权项

一种车用天窗装置，其特征在于，具备：适于开闭形成于车辆的车顶的开口的可动面板；设置于上述开口的车辆的宽度方向各边缘部，且沿车辆的前后方向延伸的导轨；设置于上述可动面板的车辆的宽度方向各边缘部的支承托架；滑动部件，其与上述支承托架连结，设置为能够沿上述导轨移动，以通过电驱动源驱动进行移动的方式被驱动；第2滑动部件，其设置为能够沿上述导轨移动，以在容许上述可动面板的倾斜动作的状态下与该可动面板一体地移动的方式在车辆的宽度方向与上述滑动部件相反的一侧与上述支承托架连结；止挡机构，其在上述可动面板的全闭状态下，在上述滑动部件向车辆的前方移动时限制上述可动面板在前后方向的移动并使该可动面板切换为倾斜向上状态，而在该倾斜向上状态下上述滑动部件进一步向车辆的前方移动后向车辆的后方移动时，使上述倾斜向上状态保持并解除上述可动面板的移动限制；卡合分离切换机构，其具有分别支承于上述滑动部件以及上述第2滑动部件中的一方以及另一方的第1部件以及第2部件，利用上述第1部件以及上述第2部件之间的按压作用，使上述第1部件及上述第2部件卡合，使得在上述倾斜向上状态下，上述滑动部件进一步向车辆的前方移动后向车辆的后方移动时，上述滑动部件与上述第2滑动部件一体地移动；设置于上述滑动部件的保持部；以及被保持部，其设置于上述第2滑动部件，在上述第1部件以及上述第2部件处于卡合状态时，被上述保持部保持为不能向车辆的宽度方向移动。