| 摘要 |
Роторний двигун внутрішнього згорання має нерухомий фігурний статор, ексцентрично розташований в статорі ротор, мотор редуктор з барабаном прикріплений до станини, фігурно виконані лопаті, закріплені на роторі через шарніри у відповідних фігурних вирізах в роторі, які мають змогу відхилятися від ротора, змінюючи плече сили та зробивши коло притискатись до ротора і проходити впритул зі статором. Рухому частину для зміни робочого об'єму між статором та ротором виконана у вигляді гнучкої полоси, яка одним кінцем прикріплюється до внутрішньої стінки статора, а іншим - до барабана на моторі-редукторі, який переміщує полосу, що приводить до зміни робочого об'єму над ротором радіально. Упорні пластини, розміщені над гнучкою полосою, синхронізовано піднімаються та опускаються разом з переміщенням гнучкої полоси, забезпечуючи їй по всій площині на всіх стадіях переміщення стабільну опорну площу. При зміні робочого об'єму між ротором та гнучкою полосою фігурні лопаті змінюють кут відхилення, що забезпечує зміну плеча сили, що в свою чергу приводить до зміни крутного моменту на валу відбору потужності ротора. Камери згорання виконані теплоізольованими з тугоплавкого матеріалу, з впускними та випускними отворами і розміщені у відповідних порожнинах, виконаних в роторі. Камери згорання на момент детонації в них палива герметично закриті і утворені гази, відштовхуючись від стінки статора, обертають ротор. Для охолодження та змащування деталей двигуна застосовується вода, яка через трубу з подвійними стінками подається в стінку статора, де вона перетворюється на пар та проходить до лопатей ротора, спричиняючи на них � |
