| 摘要 |
1. Цифровая электронная система управления авиационным газотурбинным двигателем (ГТД), содержащая контуры управления с типовыми программами и алгоритмами управления, определяющими величины воздействия на регулирующие факторы двигателя по поступающим, по меньшей мере, от одного датчика измеряемым параметрам, отличающаяся тем, что включает встроенную полную термогазодинамическую математическую модель газотурбинного двигателя, дополнительно, в составе программного обеспечения «виртуальный двигатель», рассчитывающую в режиме реального времени значения недоступных для измерения параметров внутренних параметров рабочего процесса и эксплуатационных характеристик двигателя, таких как, например, тяга R двигателя, температура Т*газа в камере сгорания, запасы газодинамической устойчивости ΔКук компрессора высокого давления (КВД), запасы ΔКув газодинамической устойчивости компрессора низкого давления (КНД), запас ΔКупс газодинамической устойчивости подпорной ступени КНД, температура газа Тг в камере сгорания, коэффициент αизбытка воздуха в основной камере сгорания, коэффициент αизбытка воздуха в форсажной камере сгорания, температура Ti, давление Pi и расход Gi воздуха (газа) в основных сечениях (i - индекс сечения) двигателя, программное обеспечение «виртуальный двигатель» выполнено с возможностью по данным, рассчитываемых с помощью термогазодинамической математической модели параметров, формировать собственные программы и алгоритмы управления, которые параллельно с типовыми воздействуют на регулирующие факторы двигателя,причем термогазодинамическая математическая модель представляет собой комплек |
