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Moderne Turbolader verwenden Drehzahlsensoren zur Bestimmung der Wellendrehzahl während des Betriebs. Zum Austausch eines Drehzahlsensors in einem Turbolader mit Zapfenlagern, die durch einen Abstandhalter getrennt sind, muss die Spitze des Drehzahlsensors aus einem Fenster im Abstandhalter zurückgezogen und durch das gleiche Fenster ersetzt werden. Wenn sich der Abstandhalter dreht, während der Sensor entfernt ist, dann verliert das Fenster die Ausrichtung auf die Achse des Sensors, und der Sensor kann nicht wieder durch das Fenster eingesetzt werden. Es wird ein Einsatz zur Verhinderung einer Drehung des Fensters im Abstandshalter, während der Sensor herausgezogen ist, bereitgestellt. Des Weiteren verhindert der Einsatz Verschleiß des Drehzahlsensors durch schwankende Kontaktkräfte, die von der Welle auf den Lagerabstandhalter und anschließend auf den Drehzahlsensor übertragen werden. Demgemäß wird die Langlebigkeit des Drehzahlsensors verbessert, und die Versagensrate und das Erfordernis nach Sensoraustausch werden reduziert. |
