发明名称 |
无人驾驶车辆遥控制动性能的测试评价方法 |
摘要 |
本发明公开一种无人驾驶车辆遥控制动性能的测试评价方法,是采用一裁判车来对无人车的制动响应时间和速度进行比对测试,在无人车上配置GPS移动站和无线收发设备,在裁判车上同样配置GPS移动站和无线收发设备,另有一GPS基站,GPS移动站都通过GPS差分定位方式定位,然后通过无人车无线收发设备和裁判车无线收发设备进行GPS信息的传送,将GPS信息传送到后台PC机进行解算处理。本发明基于差分式定位技术和无线传输技术,有效的解决目前无人驾驶车辆遥控制动性能测试与评价困难的问题。 |
申请公布号 |
CN104502122A |
申请公布日期 |
2015.04.08 |
申请号 |
CN201510012636.2 |
申请日期 |
2015.01.12 |
申请人 |
交通运输部公路科学研究所 |
发明人 |
张红卫;张浩;周刚;区传金;董金松;张学礼;宗成强;朱雷雷;郝盛 |
分类号 |
G01M17/007(2006.01)I |
主分类号 |
G01M17/007(2006.01)I |
代理机构 |
北京尚德技研知识产权代理事务所(普通合伙) 11378 |
代理人 |
严勇刚 |
主权项 |
一种无人驾驶车辆遥控制动性能的测试评价方法,其特征是:采用一裁判车来对无人车的制动响应时间和速度进行比对测试,方法是:在所述无人车上配置无人车GPS移动站和无人车无线收发设备,在裁判车上同样配置裁判车GPS移动站和裁判车无线收发设备,无人车GPS移动站和裁判车GPS移动站都通过GPS差分定位的方式,完成GPS信息的采集,然后通过无人车无线收发设备和裁判车无线收发设备进行GPS信息的传送,将GPS信息传送到后台PC机;所述后台PC机中植有测试处理软件,将PC机接收到的无人车GPS数据信息和裁判车GPS数据信息进行解算处理,分别解算出无人车和裁判车的制动时间、速度、位置信息,再将两者的同类信息进行比对,从而完成对无人车的遥控制动性能的评估。 |
地址 |
100088 北京市海淀区西土城路8号 |