压缩机控制的改进

摘要

本发明涉及压缩机的改进，并且尤其涉及控制离心压缩机以最大化其功效的方法的改进。压缩机具有安装在轴上的叶轮，该轴由主动磁轴承单元支撑，并且所述压缩机在对于所需输送压力计算出的临喘振速度下、以正常加载状况下的旋转速度由可变速电机驱动。压缩机的实际旋转速度和输送压力以高频率反复地被测量并且记录。允许压缩机在预设重新校准时间之后周期性地喘振，并且在检测到喘振时压缩机进入喘振恢复循环，在此期间压缩机卸载并且旋转速度降低。压缩机临喘振速度线在喘振恢复循环期间对于当前操作状况重新校准，并且在轴速度达到重新校准的临喘振速度线或加载速度的较大者时重新加载压缩机。

主权项

一种控制离心压缩机以便在所需输送压力下提供压缩气体的方法，所述压缩机具有安装在轴上的叶轮，所述轴由主动磁轴承单元支撑，所述压缩机在对于所需输送压力计算出的临喘振速度下、以正常加载状况下的旋转速度由可变速电机驱动，其中压缩机的实际旋转速度和输送压力以高频率反复地被测量并且记录；允许压缩机在预设重新校准时间之后周期性地喘振；在检测到喘振时压缩机进入喘振恢复循环，在此期间压缩机卸载并且旋转速度降低；压缩机临喘振速度线在喘振恢复循环期间对于当前操作状况重新校准；其中，临喘振线通过使用速度余量计算临喘振速度来重新校准，作为速度差的该速度余量是指紧接在压缩机喘振之前测量的压缩机临喘振旋转速度与对于测量的临喘振输送压力计算的临喘振速度之间的差值，并且，其中对于任何给定输送压力的临喘振速度使用如下公式计算：V_s＝mP_d+x其中m是由压缩机的操作特性确定的斜率；P_d是输送压力；并且x是通过临喘振线加上速度余量确定的变量，并且在每个喘振循环之后通过速度余量来进行调节；以及在轴速度达到重新校准的临喘振速度线或加载速度中的较大者时重新加载压缩机。