摩托车车架

摘要

本发明公开了一种摩托车车架，包括主框架和位于主框架上的发动机支架，主框架包括由车头管、主支撑管、左、右尾管和左、右斜撑管，车头管向前下方倾斜；主支撑管前端与车头管下部连接，后端向下倾斜；左、右尾管对称于主支撑管两侧，且前端与主支撑管中部连接，后端向上倾斜；左、右斜撑管的前端与主支撑管的后端连接，左、右斜撑管的后端向上倾斜并分别与左、右尾管的中后部连接；车头管与主支撑管间连接有三角形加强板，加强板位于主支撑管上方。主框架呈封闭三角框架形状，整体强度、刚性高，而三角形加强板将车头管与主支撑管间形成三角稳定支撑，能够有效防止车头管受力变形。

主权项

一种摩托车车架，包括主框架和位于主框架上的发动机支架（2），所述主框架包括由车头管（11）、主支撑管（12）、左、右尾管（13、14）和左、右斜撑管（15、16），其特征在于：所述车头管（11）向前下方倾斜；所述主支撑管（12）前端与车头管（11）下部连接，后端向下倾斜；所述左、右尾管（13、14）对称于主支撑管（12）两侧，且前端与主支撑管（12）中部连接，后端向上倾斜；所述左、右斜撑管（15、16）的前端与主支撑管（12）的后端连接，所述左、右斜撑管（15、16）的后端向上倾斜并分别与左、右尾管（13、14）的中后部连接；所述车头管（11）与主支撑管（12）间连接有三角形加强板（17），所述加强板（17）位于主支撑管上方。