一种焊轨车多段轨节焊连换铺施工方法

摘要

本发明涉及高速铁路钢轨焊接技术领域，公开了一种焊轨车多段轨节焊连换铺施工方法，包括采用气压焊轨车配置的全自动数控气压焊轨机，采用焊轨车+换轨车+焊轨车施工编组的施工方法，不仅关键工序全部采用大型机械作业，大大减小了施工难度；而且可以在“天窗时间”内，按照线路设计要求完成多段轨节的线下焊接、换轨、线上锁定焊接的流水式并行作业，施工过程安全，质量稳定，施工效率高。

主权项

一种焊轨车多段轨节焊连换铺施工方法，包括采用气压焊轨车配置的全自动数控气压焊轨机，其特征在于：步骤一：施工列车的机械换铺编组方案中焊轨作业按照施工方向依次为：线下焊轨车+换轨车+线上焊轨车的顺序编组；步骤二：施工列车在天窗时间内抵达施工起点，各作业车体解锁脱钩，换铺地段线路隔5锁1松开扣件，换铺地段线路采用流水并行作业方案施工；步骤三：担任线下焊接任务的焊轨车首先运行至第一新轨节和第二新轨节交接处，进行第一新轨节和第二新轨节的二号焊头左右股线下焊轨作业，完成后再运行至第二新轨节和第三新轨节交接处，进行第二新轨节和第三新轨节的三号焊头左右股线下焊轨作业，线下焊轨车通过线路后，将其后的扣件全部摘除，若天窗时间条件许可，就按此方法分步推进作业，从而完成多段轨节线下焊接施工，最后线下焊轨车退出施工段等待连挂收工；步骤四：当线下焊轨车离开一号焊头运行到50米以远时，换轨车在一号焊头处进行穿轨作业，新轨头和旧轨头穿入换轨车；等待线下焊轨车进行第一新轨节和第二新轨节的二号焊头线下焊轨作业，完成后换轨车从一号焊头开始启动，新轨入槽，旧轨出槽，与线下焊轨车并行在换铺段的不同地点进行连续地换轨作业，能够保持足够的安全作业空间，通过并行作业获得成倍的作业效率，一号焊头处即为拢口；步骤五：当换轨车换轨离开拢口20米时，在一号焊头即拢口工位开始进行锁定焊接的排尺、锯轨、端磨工作，换轨车换轨到达150米时，从100米～150米线路新轨全部上扣件锁紧，这时一号焊头锁定焊接作业成为与前方换铺作业独立的施工段，按照线路锁定焊接和热处理一机化作业施工方法进行一号焊头焊接施工，最后换轨车退出施工段等待连挂收工；步骤六：全线轨距调整、拉轨锁定后，换铺段的新轨与待换段的旧轨接口采用鱼尾板进行连接，下一个天窗内再重复使用上述方法进行施工，以此类推高效率地完成全线无缝线路换铺。