混合动力机车主传动系统

摘要

本实用新型公开了一种混合动力机车主传动系统，包括主发电机、主接触器、整流模块、动力电池组、逆变模块和牵引电机，所述主发电机通过主接触器与整流模块连接，整流模块与逆变模块连接，所述逆变模块包括一个电容和第一至第四模组，每个模组包括串联的两个模块，每个模块由并联的晶体管和二极管构成，电容和第一至第四模组并联在整流模块正负极之间，牵引电机与逆变模块中第二至第四模组连接，所述动力电池组一端与整流模块负极连接，另一端串联电感、电流互感器后连接在第一模组的两个模块之间。本实用新型大幅提高了机车主传动系统稳定性，动力电池组充电精确可控，为混合动力机车技术发展和大范围运用提供了坚实基础。

主权项

一种混合动力机车主传动系统，包括主发电机、主接触器、整流模块、动力电池组、逆变模块和牵引电机，所述主发电机通过主接触器与整流模块连接，整流模块与逆变模块连接，所述逆变模块包括一个电容和第一至第四模组，每个模组包括串联的两个模块，每个模块由并联的晶体管和二极管构成，电容和第一至第四模组并联在整流模块正负极之间，牵引电机与逆变模块中第二至第四模组连接，其特征在于：所述动力电池组一端与整流模块负极连接，另一端串联电感、电流互感器后连接在第一模组的两个模块之间。