一种道路能耗与排放的监测方法

摘要

本发明公开了一种道路能耗与排放的监测方法，属于环保导航领域。所述方法包括：采集车辆的行驶数据，在所述车辆的行驶数据中提取车辆的典型行驶模式，建立道路与行驶模式之间的映射关系，获得实时汽车排放。本发明建立以道路为对象尾气排放模型，首先依据道路属性以及动态交通信息准确判别汽车行驶参数，而后将汽车行驶参数与汽车排放模型相结合，最终得到汽车行驶经过各条道路的尾气排放率及排放总量。本发明针对真实的城市道路行驶环境，在路网结构复杂、路况动态变化、汽车类型多样的情况下，建立一个以道路为对象的排放模型，实现在真实城市道路行驶环境下对汽车尾气排放率的准确获取，进而实现道路能耗与排放监测。

主权项

一种道路能耗与排放的监测方法，其特征在于，所述方法包括：采集车辆的行驶数据，在所述车辆的行驶数据中提取车辆的典型行驶模式，建立道路与行驶模式之间的映射关系，获得实时汽车排放；所述提取车辆的典型行驶模式的步骤具体包括：根据所在道路和道路连接点类型划分车辆的行驶数据，根据行驶数据的划分结果进行行驶模式计算和行驶模式聚类；所述划分车辆的行驶数据的步骤具体包括：获取车辆的行驶方向，根据行驶方向挑选匹配道路，根据道路匹配结果和道路连接点类型进行行驶数据分组；所述行驶模式计算的步骤具体包括：计算机动车比功率和发动机负载，进行机动车比功率、发动机负载区间划分，根据机动车比功率和发动机负载的区间划分结果进行行驶模式计算；所述行驶模式计算的步骤具体包括：针对每个行驶数据分组DG_i＝[Rcd_tk，Rcd_tk+1，Rcd_tk+2，…Rcd_tk+m]，Rcd_ti为行驶记录，计算DG_i中所有行驶记录对应机动车比功率、发动机负载在60个区间的分布比例，使用此区间分布作为行驶模式的定量描述，表示为Pattern_i＝[b₁,b₂,b₃,…b_i,…b₆₀]，b_i＝Number(VSP_ti EngineStress_ti∈bin[i])/m         (4)其中VSP_ti、EngineStress_ti为分组DG_i中行驶记录Rcd_ti对应的机动车比功率、发动机负载，m为分组DG_i中行驶记录总数，Bin[i]为第i个比功率、负载区间，bi为第i个区间所包含行驶数据比例。