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基于不良天气条件的快速道路可变限速控制方法，其特征是由控制系统对快速道路的限速值进行控制，控制系统包括检测设备、后台中心计算机和电子情报板，检测设备和电子情报板设置在快速道路上，可变速控制方法为：1)在快速道路上设置天气环境监测设备，收集待控制道路所在区域的天气信息，包含能见度、是否降雨、路面结冰状态、风力风向信息，检测精度为每5分钟检测一次；2)将检测到的各个参数传输到后台中心计算机中，根据各个气象参数自动计算最优限速值，根据道路能见度情况计算得到能见度限速值，根据降雨情况计算出降雨限速值，根据路面结冰状态计算出结冰限速值，根据风力风向情况计算出风力限速值；3)将步骤2)计算得到的4个限速值进行比较，取其中限速值最低的值作为当前快速道路的安全限速值；4)将步骤3)得到的安全限速值与快速道路默认限速值进行比较，如果两者之差小于20km/h，则不启动可变限速控制；如果两者之差大于20km/h，则启动可变限速控制；5)将步骤3)中确定的安全限速值与当前限速值进行比较，根据安全限速值调整当前限速值，每次调整变化的幅度限制在10km/h内，如果安全限速值与当前限速值差大于10km/h，则每次只调整限速值变化步长为10km/h；6)当快速道路有多段不同限速值的路段，每段分别进行可变限速控制，由快速道路最后一段可变限速控制的路段开始，检测其与相邻上游可变限速控制路段的限速值之差，两个相邻可变限速控制路段之间限速值差小于等于20km/h，否则降低限速值较高的路段的限速值，该过程直到检测达到快速道路第一个可变限速控制路段结束，确定各个可变限速控制路段的最优限速值；7)将限速值通过路侧电子可变情报板进行发布，实现根据天气状态的快速道路可变限速控制；8)完成一个周期5分钟的检测之后，控制系统自动检测下一个周期内交通流与天气状态，重复步骤1)－7)，确定是否需要调整当前快速路限速值。 |
