减速用分扭传动机构

摘要

本发明公开了一种减速用分扭传动机构，包括输入装置、输出装置、传动系Ⅰ与传动系Ⅱ；所述输入装置主要由动力输入轴及输入主动齿轮组成；所述输出装置主要由动力输出轴及输出从动齿轮组成；所述传动系Ⅰ包括柔性轴Ⅰ、输入从动齿轮Ⅰ、中间轴套Ⅰ及输出主动齿轮Ⅰ；所述传动系Ⅱ包括柔性轴Ⅱ、输入从动齿轮Ⅱ、中间轴套Ⅱ及输出主动齿轮Ⅱ；所述输入从动齿轮Ⅰ与输入从动齿轮Ⅱ间间隔设置，所述输出主动齿轮Ⅰ与输出主动齿轮Ⅱ间间隔设置；该分扭传动机构的质量轻、传动比大、结构紧凑、承载能力强、加工容易；降低了各分支中齿轮的传递扭矩，提高了齿轮的承载能力和疲劳寿命；提高了分扭传动机构的均载性，降低了分扭传动机构的装配难度。

主权项

一种减速用分扭传动机构，其特征在于：包括输入装置、输出装置及设置在输入、输出装置间用于动力传递的传动系Ⅰ与传动系Ⅱ；所述输入装置主要由动力输入轴及设置在动力输入轴上的输入主动齿轮组成；所述输出装置主要由动力输出轴及设置在动力输出轴上的输出从动齿轮组成；所述传动系Ⅰ包括柔性轴Ⅰ、输入从动齿轮Ⅰ、中间轴套Ⅰ及输出主动齿轮Ⅰ，所述输入从动齿轮Ⅰ与中间轴套Ⅰ设置在柔性轴Ⅰ上，所述输出主动齿轮Ⅰ设置在中间轴套Ⅰ上；所述传动系Ⅱ包括柔性轴Ⅱ、输入从动齿轮Ⅱ、中间轴套Ⅱ及输出主动齿轮Ⅱ，所述输入从动齿轮Ⅱ与中间轴套Ⅱ设置在柔性轴Ⅱ上，所述输出主动齿轮Ⅱ设置在中间轴套Ⅱ上；所述输入主动齿轮与输入从动齿轮Ⅰ及输入从动齿轮Ⅱ相啮合，所述输出主动齿轮Ⅰ与输出主动齿轮Ⅱ同输出从动齿轮相啮合，所述输入从动齿轮Ⅰ与输入从动齿轮Ⅱ间间隔设置，所述输出主动齿轮Ⅰ与输出主动齿轮Ⅱ间间隔设置。