齿轮箱

摘要

本实用新型提供了齿轮箱，包括：齿轮箱本体、油箱本体、出油管和回油管，齿轮箱本体和油箱本体通过出油管和回油管连通，齿轮箱本体包括齿轮箱容腔、散热隔层、主动齿轮和从动齿轮，散热隔层贴合在齿轮箱容腔的腔壁上，主动齿轮与从动齿轮在齿轮箱容腔内啮合，油箱本体包括油箱容腔、隔热层、出油口、回油口和加热器，隔热层贴合油箱容腔的腔壁，出油口和回油口设置在油箱容腔的腔壁上分别与出油管和回油管连通，加热器设置在油箱容腔的底部。该齿轮箱采用分体式结构，减小齿轮箱的体积和重量，对齿轮箱内部的齿轮保持润滑，减小齿轮磨损，延长齿轮箱的使用寿命，同时可在外界温度过低时对油箱内润滑油均匀加热，提高齿轮箱的工作效率。

主权项

齿轮箱，其特征在于，包括：齿轮箱本体、油箱本体、出油管和回油管，齿轮箱本体和油箱本体通过出油管和回油管连通，齿轮箱本体包括齿轮箱容腔、散热隔层、主动齿轮和从动齿轮，散热隔层贴合在齿轮箱容腔的腔壁上，主动齿轮与从动齿轮在齿轮箱容腔内啮合，油箱本体包括油箱容腔、隔热层、出油口、回油口和加热器，隔热层贴合油箱容腔的腔壁，出油口和回油口设置在油箱容腔的腔壁上分别与出油管和回油管连通，加热器设置在油箱容腔的底部。