内燃发动机和操作内燃发动机的方法

摘要

本发明涉及一种内燃发动机(10)，该内燃发动机(10)包括：涡轮增压器单元，该涡轮增压器单元具有至少一个压缩件部件和至少一个涡轮机部件(16)，所述至少一个压缩机部件(14)连接至所述发动机(10)的入口侧，而所述至少一个涡轮机部件连接至所述发动机的出口侧，催化剂单元(28)布置在所述发动机的出口侧和所述至少一个涡轮机部件(16)的入口侧之间；以及控制系统(40)，其中所述至少一个涡轮机部件设置有具有第一流动控制装置(26)的第一旁路管道(24)，所述催化剂单元(28)设置有具有第二流动控制装置(32)的第二旁路管道(30)。所述控制系统(40)设置有操作模式，该操作模式同时开始所述第一流动控制装置的关闭动作和所述第二流动控制装置的关闭动作。

主权项

一种内燃发动机(10)，该内燃发动机(10)包括：涡轮增压器单元，该涡轮增压器单元具有至少一个压缩件部件和至少一个涡轮机部件(14)，所述至少一个压缩机部件(16)连接至所述发动机(10)的入口侧，而所述至少一个涡轮机部件连接至所述发动机的出口侧，催化剂单元(28)布置在所述发动机的出口侧和所述至少一个涡轮机部件(16)的入口侧之间；以及控制系统(40)，该控制系统(40)被布置成用来控制所述内燃发动机的操作，其中所述至少一个涡轮机部件设置有具有第一流动控制装置(26)的第一旁路管道(24)，该第一旁路管道(24)在所述涡轮机部件的入口侧和所述涡轮机部件的出口侧之间延伸，所述催化剂单元(28)设置有具有第二流动控制装置(32)的第二旁路管道(30)，该第二旁路管道(30)在所述催化剂单元的入口侧和所述催化剂单元的出口侧之间延伸，并且其中所述控制系统(40)设置有操作模式，该操作模式同时开始所述第一流动控制装置(26)的关闭动作和所述第二流动控制装置(32)的关闭动作，其特征在于，所述控制系统(40)设置有所述第一流动控制装置的位置指示器(42)，所述控制系统被布置成监测所述第一流动控制装置的位置状态，并且仅在所述第一流动控制装置的关闭余量大于预先设定的余量的情况下才允许所述第二流动控制装置(32)的所述关闭动作。