发明名称 |
一种整体受力的客车底盘基础结构 |
摘要 |
本发明涉及客车技术领域,特指一种整体受力的客车底盘基础结构,包括两条纵向大梁和若干横梁,若干横梁分布于两条纵向大梁的不同高度层面及不同纵向位置,若干横梁榫接于两条纵向大梁形成整体受力的双纵梁多层底盘架;所述双纵梁多层底盘架的前部连接有前桥架,所述前桥架通过两条纵向大梁进行固定;所述双纵梁多层底盘架的后部连接有后桥架;所述后桥架通过两条纵向大梁进行固定;该双纵梁多层底盘架结构简单,整体结构刚性好,成型工艺和装配工艺简单,前、后桥架与双纵梁多层底盘架有充分定位和牢靠连接,实现整体受力,而且轴距和轮距均可自由调整,便于系列化汽车底盘的设计。 |
申请公布号 |
CN104494701A |
申请公布日期 |
2015.04.08 |
申请号 |
CN201410847078.7 |
申请日期 |
2014.12.31 |
申请人 |
东莞中山大学研究院;东莞三新电动汽车技术有限公司 |
发明人 |
宗志坚;周江;何志昌;龙飞永;张永安 |
分类号 |
B62D21/02(2006.01)I |
主分类号 |
B62D21/02(2006.01)I |
代理机构 |
东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 |
代理人 |
何树良 |
主权项 |
一种整体受力的客车底盘基础结构,其特征在于:包括两条纵向大梁和若干横梁,若干横梁分布于两条纵向大梁的不同高度层面及不同纵向位置,若干横梁榫接于两条纵向大梁形成整体受力的双纵梁多层底盘架;所述双纵梁多层底盘架的前部连接有前桥架,所述前桥架通过两条纵向大梁进行固定;所述双纵梁多层底盘架的后部连接有后桥架;所述后桥架通过两条纵向大梁进行固定。 |
地址 |
523808 广东省东莞市松山湖科技园区科学苑九号楼 |