发明名称 |
一种应急式双回路动力转向系统 |
摘要 |
本实用新型公开了一种应急式双回路动力转向系统,主要用于重型矿用自卸车上,包括互通储油装置,转向叶片泵、应急泵、应急阀、转向器以及随动器;应急阀、转向器、转向叶片泵以及应急泵均与互通储油装置相连,应急阀还与转向叶片泵、应急泵以及转向器相连,转向器与随动器相连,本实用新型采用了了互通储油装置方式,不仅能防止由于油量不足影响转向助力功能还具备良好的散热性,并且运用四接口应急阀根据流量来控制油路,相对于运用电磁阀及传感器控制系统来说结构简单,成本较更低,该实用新型用随动器替代助力缸具有较好的转向同步性。 |
申请公布号 |
CN204250157U |
申请公布日期 |
2015.04.08 |
申请号 |
CN201420684364.1 |
申请日期 |
2014.11.14 |
申请人 |
南京徐工汽车制造有限公司 |
发明人 |
李光恒;蒋树勋;宋志强;金宇雷;李国斌 |
分类号 |
B62D5/30(2006.01)I;B62D5/08(2006.01)I |
主分类号 |
B62D5/30(2006.01)I |
代理机构 |
南京纵横知识产权代理有限公司 32224 |
代理人 |
董建林 |
主权项 |
一种应急式双回路动力转向系统,其特征在于:包括互通储油装置(1),转向叶片泵(2)、应急泵(3)、应急阀(4)、转向器(5)以及随动器(6);应急阀(4)、转向器(5)、转向叶片泵(2)以及应急泵(3)均与互通储油装置(1)相连,应急阀(4)还与转向叶片泵(2)、应急泵(3)以及转向器(5)相连,转向器(5)与随动器(6)相连。 |
地址 |
210012 江苏省南京市雨花台区铁心桥龙西路518号 |