一种高速铁路结构体沉降监测新方法

摘要

本发明公开了一种高速铁路结构体沉降监测新方法，将精密水准测量与PSI测量技术结合，对研究区域内的高铁结构体沉降进行长短周期的定期监测，再通过后续数据处理得到高铁结构体每一短周期内的沉降监测结果。步骤包括：布设人工角反射器，对人工角反射器进行水准监测，对高铁结构体进行水准监测，采用PSI提取高铁结构体沉降信息，对高铁结构体上PSI沉降监测结果进行整体优化，利用高铁结构体精密水准监测成果对PSI结果进行局部改正，生成高铁结构体沉降监测分析报告。本发明结合精密水准和PSI技术特点，通过在地面布设少量的人工角反射器，尽量减少高铁结构体沉降监测人工上线作业的频次，降低目前采用精密水准方法对高铁结构体沉降监测的作业风险，降低成本并提高监测效率。

主权项

一种高速铁路结构体沉降监测新方法，其特征在于，所述方法的步骤包括：布设人工角反射器，对人工角反射器进行精密水准监测，对高铁结构体进行精密水准监测，采用PSI提取高铁结构体沉降信息，对PSI沉降监测结果进行整体优化，对PSI沉降监测结果进行局部改正，生成高铁结构体沉降监测分析报告；所述的采用PSI提取高铁结构体沉降信息，是定期在高铁研究区域内获取高分辨率的SAR影像数据，并按照PSI技术流程对SAR影像进行处理，处理过程中选择相对稳定的PS点作为解缠参考点，得到整个研究区域内地表的PSI沉降监测结果；从整个研究区域内地表的PSI沉降监测结果中分离出高铁结构体的PSI沉降监测结果；所述的对PSI沉降监测结果进行整体优化，是利用人工角反射器的精密水准监测结果，对高铁结构体的PSI沉降监测结果进行整体优化，消除系统误差；所述的对PSI沉降监测结果进行局部改正，是利用精密水准观测的高铁结构体的沉降监测结果对经过整体优化后的PSI沉降监测结果进行局部改正,并对PSI沉降监测结果进行精度检验。