一种用于四轮车的车架

摘要

本实用新型属于车辆技术领域，提出一种用于四轮车的车架，提出的一种用于四轮车的车架包括有主体框架、底框架（1）、前部框架（2）和后平台框架（3），主体框架为由左、右对称设置的两个车身框（4）架通过多根车身横梁（5）连接而成的框架结构；主体框架下端与底框架（1）连接，并在所述主体框架的后部连接有后平台框架（3）；车身框架（4）包括有车身前部弯曲段、车身框架顶部水平段（7）和车身后部弯曲段，并设置有车门立柱（8）；所述的车门立柱（8）上端与车身框架顶部水平段（7）连接，下端连接在底框架（1）上。本实用新型不仅具有结构简单、形状别致小巧等特点，而且减少了车架焊点，使四轮车车架工艺更加简洁。

主权项

一种用于四轮车的车架，包括有主体框架、底框架（1）、前部框架（2）和后平台框架（3），所述的主体框架为由左、右对称设置的两个车身框（4）架通过多根车身横梁（5）连接而成的框架结构；所述主体框架下端与底框架（1）连接，并在所述主体框架的后部连接有后平台框架（3）；其特征在于：所述的车身框架（4）包括有车身前部弯曲段、车身框架顶部水平段（7）和车身后部弯曲段，并设置有车门立柱（8）；所述的车门立柱（8）上端与车身框架顶部水平段（7）连接，下端连接在底框架（1）上；所述的车身前部弯曲段包括有向车架前部倾斜的直线段Ⅰ（9）、直线段Ⅱ（10）和下部弯曲段Ⅰ；其中，向车架前部倾斜的直线段Ⅰ（9）与车身框架顶部水平段（7）之间的角度大于90°；所述直线段Ⅱ（10）位于向车架前部倾斜的直线段Ⅰ（9）的下端；所述下部弯曲段Ⅰ具有向后弯折的弯曲段（11）和直线段Ⅲ（12）；所述车身后部弯曲段具有向车架后部倾斜的直线段Ⅳ（13）和下部弯曲段Ⅱ；所述下部弯曲段Ⅱ具有向前弯折的弯曲段（14）和直线段Ⅳ（15）。