| 发明名称 |
带有涡轮增压发动机的发动系统 |
| 摘要 |
本实用新型涉及带有涡轮增压发动机的发动系统，它包括：蜗轮增压发动机、行走机构、风磁发电机、备用发电机和蓄电池，蜗轮增压发动机分别为行走机构和备用发电机提供动能，备用发电机发出的电能储存在蓄电池内，蓄电池为蜗轮增压发动机提供电能，风磁发电机的进气口与蜗轮增压发动机的尾气排放口相连，风磁发电机发出的电能储存在蓄电池内，本实用新型利用现有的带有涡轮增压发动机的尾气进行发电，发出来的电被储存在蓄电池中直接向涡轮增压发动机供给电能，这样将涡轮增压发动机的尾气进行再次利用，节约了能源，并且可以减少涡轮增压发动机为备用发电机提供的动能。 |
| 申请公布号 |
CN204253151U |
申请公布日期 |
2015.04.08 |
| 申请号 |
CN201420740556.X |
申请日期 |
2014.12.02 |
| 申请人 |
三合五(北京)环保能源科技有限公司;赖首沃 |
发明人 |
赖首沃 |
| 分类号 |
F01N5/04(2006.01)I;F03D9/00(2006.01)I;H02N11/00(2006.01)I;F02B37/00(2006.01)I |
主分类号 |
F01N5/04(2006.01)I |
| 代理机构 |
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代理人 |
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| 主权项 |
一种带有涡轮增压发动机的发动系统，它包括：蜗轮增压发动机(16)、行走机构(17)、备用发电机(18)和蓄电池(19)，蜗轮增压发动机(16)分别为行走机构(17)和备用发电机(18)提供动能，备用发电机(18)发出的电能储存在蓄电池(19)内，蓄电池(19)为蜗轮增压发动机(16)提供电能，其特征在于：还包括：风磁发电机(20)，风磁发电机(20)的进气口与蜗轮增压发动机(16)的尾气排放口相连，风磁发电机(20)发出的电能储存在蓄电池(19)内。 |
| 地址 |
100195 北京市海淀区四季青乡溪山嘉园山景轩7号楼1层2单元2102 |
