发明名称 |
一种前驱电动三轮车的前叉结构 |
摘要 |
本实用新型涉及一种前驱电动三轮车的前叉结构,包括与车架连接的前支管,前支管上顶部安装有车把,前支管底部连接有叉肩,叉肩两侧对称安装有与前轮上的轮轴连接的两个前叉结构,所述每个前叉结构包括承重管、摆动连接座以及可调式减震弹簧组件,摆动连接座通过中间卡口与轮轴活动连接,承重管底端与摆动连接座前端活动连接,承重管顶端与叉肩固定连接,承重管上连接有弹簧连接块,弹簧连接块与摆动连接座后端之间连接有可调式弹簧组件;该结构满足避震及刚性要求,实现前轮驱动,缓和与衰减电动车在行驶过程中因道路凹凸不平受到的冲击和震动,保证行车的平稳与舒适,有利于提高电动车的安全性、舒适性、电气使用寿命和操纵稳定性。 |
申请公布号 |
CN204250268U |
申请公布日期 |
2015.04.08 |
申请号 |
CN201420699531.X |
申请日期 |
2014.11.20 |
申请人 |
广东顺德卡宾新能源技术有限公司 |
发明人 |
周志全;曾剑峰 |
分类号 |
B62K21/02(2006.01)I |
主分类号 |
B62K21/02(2006.01)I |
代理机构 |
广州三环专利代理有限公司 44202 |
代理人 |
刘孟斌 |
主权项 |
一种前驱电动三轮车的前叉结构,包括与车架(1)连接的前支管(2),前支管(2)上顶部安装有车把(3),前支管(2)底部连接有叉肩(4),叉肩(4)两侧对称安装有与前轮(5)上的轮轴(6)连接的两个前叉结构,其特征是,所述每个前叉结构包括承重管(7)、摆动连接座(8)以及可调式减震弹簧组件(9),摆动连接座(8)通过中间卡口(801)与轮轴(6)活动连接,承重管(7)底端与摆动连接座(8)前端活动连接,承重管(7)顶端与叉肩(4)固定连接,承重管(7)上连接有弹簧连接块(701),弹簧连接块(701)与摆动连接座(8)后端之间连接有可调式弹簧组件(9);所述可调式减震弹簧组件(9)包括螺纹管(901)、减震弹簧(902)以及调节块(903),螺纹管(901)顶端和底端分别与弹簧连接块(701)与摆动连接座(8)后端活动连接,减震弹簧(902)套设在螺纹管(901)上,调节块(903)呈可调式螺纹连接在螺纹管(901)下半部,螺纹管(901)顶端固定有固定块(904),减震弹簧(902)一端与固定块(904)相抵,另一端与调节块(903)相抵。 |
地址 |
528308 广东省佛山市顺德区伦教常教居委会联合工业区大道(广东康盈交通设备公司内) |