发明名称 |
一种电动汽车制动助力真空泵控制器 |
摘要 |
本实用新型公开了一种电动汽车制动助力真空泵控制器,属于电动汽车制动助力真空泵领域,本实用新型包括安装在真空储气罐上的压力传感器、处理器、供电模块、刹车信号变换模块、声光报警模块、驱动模块和电流取样模块。本实用新型相比现有的采用继电器驱动的驱动电路,使用寿命更长,可靠性更高。本实用新型对真空系统的压力状态通过声、光指示,让驾驶员对刹车助力的工作状态提前预知,使车辆行驶安全进一步提高,本实用新型还能对真空系统的压力传感器和真空泵进行检测,故障时能够给出明显的声光报警,提高了制动的安全性。 |
申请公布号 |
CN204250037U |
申请公布日期 |
2015.04.08 |
申请号 |
CN201420644479.8 |
申请日期 |
2014.11.03 |
申请人 |
重庆小康工业集团股份有限公司 |
发明人 |
张兴海;熊代荣;南富乾;程波 |
分类号 |
B60T17/22(2006.01)I;B60T13/52(2006.01)I;B60T13/72(2006.01)I |
主分类号 |
B60T17/22(2006.01)I |
代理机构 |
重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 |
代理人 |
郭云 |
主权项 |
一种电动汽车制动助力真空泵控制器,其特征在于:包括安装在真空储气罐上的压力传感器(1)、处理器(2)、供电模块(3)、刹车信号变换模块(4)、声光报警模块(5)、驱动模块(6)和电流取样模块(7);所述压力传感器(1)的电源输入端与所述供电模块(3)的输出端连接,压力传感器(1)的模拟信号输出端与处理器(2)的A/D信号输入端连接,所述刹车信号变换模块(4)的输出端与所述处理器(2)的刹车信号输入端连接,供电模块(3)的输入端与车上的直流低压12V输出端连接,供电模块(3)的输出端与处理器(2)的电源供电端连接,所述处理器(2)的第一报警信号输出端与声光报警模块(5)的光报警输入端连接,处理器(2)的第二报警信号输出端与声光报警模块(5)的声报警输入端连接,处理器(2)的驱动信号输出端与驱动模块(5)的驱动信号输入端连接,驱动模块(5)的真空泵工作电流输出端与电流取样模块(7)的输入端连接,处理器(2)的真空泵工作电流检测输入端与电流取样模块(7)的输出端连接,各模块的电源输入负极端均接地。 |
地址 |
402247 重庆市江津区双福新区九江大道1号 |