车辆悬架性能实验台

摘要

本发明公开了一种车辆悬架性能实验台，包括走行装置、下横梁、上横梁、减振悬架、回转装置、驱动装置、底座、振动测试系统、环形模拟路面及底座安装法兰；底座安装法兰设于环形模拟路面内侧，底座借助于螺栓与底座安装法兰连接，下横梁借助于其两端安装的走行装置支撑于环形模拟路面，回转装置竖向设于环形模拟路面内侧，上横梁中部和下横梁中部与回转装置借助于可上下滑动的结构连接；其优点在于：通过采用1/2车辆模型进行模拟，并且配套设置环形模拟路面，驱动装置通过回转装置驱动通过轮胎和减振悬架支撑在环形模拟路面上的上横梁和下横梁旋转，更加接近实际行驶状态，改善实验可靠性，提高实验精度。

主权项

一种车辆悬架性能实验台，其特征在于：包括走行装置（1）、下横梁（2）、上横梁（3）、减振悬架（4）、回转装置（5）、驱动装置（6）、底座（7）、振动测试系统（8）、环形模拟路面（9）及底座安装法兰（10）；所述底座安装法兰（10）设于环形模拟路面（9）内侧，底座（7）借助于螺栓与底座安装法兰（10）连接，所述下横梁（2）借助于其两端安装的走行装置（1）支撑于环形模拟路面（9），所述回转装置（5）竖向设于环形模拟路面（9）内侧、且其轴线与环形模拟路面（9）的回转轴线重合，所述上横梁（3）位于下横梁（2）上部、且上横梁（3）下表面两端安装减振悬架（4），所述减振悬架（4）下端与下横梁（2）上表面连接，所述上横梁（3）和下横梁（2）中部与回转装置（5）借助于可上下滑动的结构连接，所述回转装置（5）下端支撑于底座（7）上表面、且借助于齿轮传动与驱动装置（6）动力输出端连接。