一种电动汽车剩余里程估算方法

摘要

一种电动汽车剩余里程估算方法，该方法包括如下步骤：a).检测并识别电动汽车的实时驾驶模式；b).根据预先获得的驾驶模式及工况下每公里能耗表，获得该实时驾驶模式下的每公里能耗；c).获取当前电池SOC，根据当前电池SOC与实时驾驶模式下的每公里能耗的得出剩余里程。本发明通过实时检测电动汽车的驾驶模式，分析出实时的耗电量，再根据实时剩余电量获得剩余里程，该估算方式即时准确，方便驾驶者做出行驶路径的决策，避免了因没电而需拖车的麻烦，同时也提醒用户及时给电池充电，避免了电池过放的可能性，延长了电池的使用寿命。

主权项

一种电动汽车剩余里程估算方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：a).检测并识别电动汽车的实时驾驶模式；b).根据预先获得的各驾驶模式及工况下每公里能耗表，获得该实时驾驶模式下的每公里能耗；c).获取当前电池SOC，根据当前电池SOC与实时驾驶模式下的每公里能耗的得出剩余里程；其中，所述的各驾驶模式及工况下每公里能耗表通过如下方法获得：分别测试统计在城市驾驶模式、乡村驾驶模式、高速驾驶模式下汽车在启动状态、加速状态、减速状态、匀速状态、怠速状态、拐弯状态、刹车状态、停止状态工况下的平均每公里耗电量B，将该B值与驾驶模式、工况形成各驾驶模式及工况下每公里能耗表，用于后续程序调用；其中，城市驾驶模式、乡村驾驶模式以及高速驾驶模式判断方法为：测试统计在城市驾驶模式、乡村驾驶模式以及高速驾驶模式下加减速频率值、平均速度值，将该加减速频率值以及平均速度值分为城市驾驶模式、乡村驾驶模式以及高速驾驶模式三个区间，汽车行驶过程中实时检测加减速频率值以及平均速度值，对应于相应的区间即获得汽车的驾驶模式。