发明名称 |
一种半承载式客车中段车身与底盘的连接结构 |
摘要 |
本实用新型涉及一种半承载式客车中段车身与底盘的连接结构。第一、第二侧围立柱的底部分别向底盘车架的左、右侧面水平延伸有第一、第二横梁,第一、第二横梁的一端与第一、第二侧围立柱相连,另一端分别通过第一、第二连接件与底盘车架的左右两侧相连,车身地板骨架、第一侧围立柱、第一横梁、第一连接件、底盘车架、第二连接件、第二横梁及第二侧围立柱之间形成一个密闭的环形结构。由上述技术方案可知,本实用新型通过第一、第二横梁、第一、第二连接件将车身地板骨架、第一、第二侧围立柱及底盘车架合理地连接成一个环形结构,从而使半承载客车的受力效果接近或达到全承载客车的受力效果,保证了整车连接强度的可靠性,提高了整车的安全性。 |
申请公布号 |
CN204250170U |
申请公布日期 |
2015.04.08 |
申请号 |
CN201420713859.2 |
申请日期 |
2014.11.25 |
申请人 |
安徽安凯汽车股份有限公司 |
发明人 |
陆剑;张伟 |
分类号 |
B62D24/00(2006.01)I;B62D23/00(2006.01)I |
主分类号 |
B62D24/00(2006.01)I |
代理机构 |
合肥天明专利事务所 34115 |
代理人 |
金凯 |
主权项 |
一种半承载式客车中段车身与底盘的连接结构,包括车身地板骨架(1)及分别设置在车身地板骨架(1)两端的第一、第二侧围立柱(3、4),所述的车身地板骨架(1)下方居中设有底盘车架(2),其特征在于:所述的第一、第二侧围立柱(3、4)的底部分别向底盘车架(2)的左、右侧面水平延伸有第一、第二横梁(5、6),所述的第一、第二横梁(5、6)的一端与第一、第二侧围立柱(3、4)相连,所述的第一、第二横梁(5、6)的另一端分别通过第一、第二连接件(7、8)与底盘车架(2)的左右两侧相连,所述的车身地板骨架(1)、第一侧围立柱(3)、第一横梁(5)、第一连接件(7)、底盘车架(2)、第二连接件(8)、第二横梁(6)及第二侧围立柱(4)之间形成一个密闭的环形结构。 |
地址 |
230051 安徽省合肥市葛淝路1号 |