发明名称 |
一种用于流水化作业的机械运输装置 |
摘要 |
一种用于流水化作业的机械运输装置,属运输装备技术领域。包括主轴、前转臂、后转臂、前中心定链轮、前链条、前动链轮、后中心定链轮、后链条、后动链轮、第一载物平台、第二载物平台和机架。前中心定链轮和后中心定链轮同高同轴地固连于机架上。主轴的前后两端通过轴承与机架相连,水平布置,并穿过前中心定链轮和后中心定链轮的中心孔。前中心定链轮和前动链轮的传动比为1∶1;后中心定链轮和后动链轮的传动比也为1∶1。前中心定链轮和后中心定链轮与机架相互之间不发生相对运动。在动力的驱动下主轴转动,第一载物平台、第二载物平台都保持水平。该装置控制和操作较简单,运输物件的速度较快,提升的高度较高,且安全平稳可靠。 |
申请公布号 |
CN104495225A |
申请公布日期 |
2015.04.08 |
申请号 |
CN201410769764.7 |
申请日期 |
2014.12.15 |
申请人 |
佛山市神风航空科技有限公司 |
发明人 |
王志成 |
分类号 |
B65G17/12(2006.01)I;B65G17/34(2006.01)I;B65G17/38(2006.01)I;B65G17/48(2006.01)I;B65G23/38(2006.01)I |
主分类号 |
B65G17/12(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种用于流水化作业的机械运输装置,其特征在于:包括主轴(1)、前转臂(21)、后转臂(22)、前中心定链轮(31)、前链条(32)、前动链轮(33)、后中心定链轮(34)、后链条(35)、后动链轮(36)、第一载物平台(4)、第二载物平台(5)和机架(6);第一载物平台(4)和第二载物平台(5)结构相同,均由前轴、平板和后轴组成,前轴和后轴左右居中分别固连于平板的前后两端;前中心定链轮(31)和后中心定链轮(34)同高同轴布置,前中心定链轮(31)和后中心定链轮(34)固连,后中心定链轮34固连于机架(6)上;主轴(1)的后端通过轴承与机架(6)相连,并穿过前中心定链轮(31)和后中心定链轮(34)的中心孔,主轴(1)能在前中心定链轮(31)和后中心定链轮(34)中自由转动;主轴(1)与前中心定链轮(31)和后中心定链轮(34)同轴;主轴(1)沿前后方向水平布置,主轴(1)的前端也通过轴承与机架(6)相连;前转臂(21)与主轴(1)的前端垂直固连于前转臂(21)的正中位置,后转臂(22)与主轴(1)的后端靠前中心定链轮(31)的前边垂直固连于后转臂(22)的正中位置;前转臂(21)的两端分别通过轴承与第一载物平台的前轴(41)和第二载物平台的前轴(51)相连,后转臂(22)的两端分别通过轴承与第一载物平台的后轴(43)和第二载物平台的后轴(53)相连;第一载物平台(4)和第二载物平台(5)都水平布置;若前转臂(21)和后转臂(22)处于水平位置时,第一载物平台(4)和第二载物平台(5)同前转臂(21)和后转臂(22)处于同一水平面内;前动链轮(33)固定在第一载物平台的后轴(43)后端,后动链轮(36)固定在第二载物平台的后轴(53)后端;前动链轮(33)和前中心定链轮(31)通过前链条(32)相连,前中心定链轮(31)和前动链轮(33)的传动比为1∶1;后动链轮(36)和后中心定链轮(34)通过后链条(35)相连,后中心定链轮(34)和后动链轮(36)的传动比也为1∶1;前中心定链轮(31)和后中心定链轮(34)与机架(6)三者相互之间不发生相对运动;第一载物平台(4)和第二载物平台(5)的前轴和平板相同;前转臂(21)和后转臂(22)等长;前链条(32)和后链条(35)等长。 |
地址 |
528500 广东省佛山市高明区荷城街道富湾江湾路78号402室 |