发明名称 离合器装置以及转向操纵装置
摘要 离合器装置(29)具备:方向盘侧壳体(36),在内周以彼此具有间隔的方式沿周向形成有多个锁槽(42);轮胎侧壳体(38);多个锁杆(40),以能够沿轮胎侧壳体(38)的径向移动的方式设于轮胎侧壳体(38),彼此具有间隔地沿轮胎侧壳体(38)的周向排列;以及进退机构,其使锁杆(40)向面向锁槽(42)的方向进退。多个锁杆(40)具有在通过进退机构向多个锁槽(42)移动的情况下,无论方向盘侧壳体(36)与轮胎侧壳体(38)的旋转相位差如何,都进入多个锁槽中的锁槽(423)的锁杆(403)、和进入锁槽(421)的锁杆(401)。
申请公布号 CN104508311A 申请公布日期 2015.04.08
申请号 CN201280075069.X 申请日期 2012.08.27
申请人 丰田自动车株式会社 发明人 伊藤公一
分类号 F16D11/06(2006.01)I;B62D5/04(2006.01)I;B62D6/00(2006.01)I 主分类号 F16D11/06(2006.01)I
代理机构 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人 李洋;舒艳君
主权项 一种离合器装置,对2个旋转轴间的旋转力的传递以及切断进行切换,其特征在于,具备:第1旋转轴,其在内周或者外周以彼此具有间隔的方式沿周向形成有多个槽部;第2旋转轴,其以与所述第1旋转轴同轴且至少一部分重叠的方式配置;多个接合部,以能够沿所述第2旋转轴的径向移动的方式设置于该第2旋转轴,且彼此具有间隔地沿该第2旋转轴的周向排列;以及进退机构,其使所述接合部向朝向所述槽部的方向进退,所述多个接合部具有:第1接合部,在通过所述进退机构朝向所述多个槽部移动的情况下,不论所述第1旋转轴和所述第2旋转轴的旋转相位差如何,该第1接合部都进入所述多个槽部中的任意一个第1槽部;以及第2接合部,在所述第1接合部以进入到所述第1槽部的状态向右旋或者左旋的任意一方的旋转方向移动,并与该第1槽部的2个侧面中一方的旋转方向侧的侧面接合时,该第2接合部进入与所述第1槽部不同的第2槽部,所述第2接合部构成为在进入到所述第2槽部时,与该第2槽部的2个侧面中另一方的旋转方向侧的侧面接合。
地址 日本爱知县