发明名称 |
具有排气再循环控制系统的大型二冲程柴油发动机 |
摘要 |
本发明涉及具有排气再循环控制系统的大型二冲程柴油发动机。具体地,本发明涉及一种头式的大型涡轮增压二冲程燃烧发动机,其包括:多个气缸,所述多个气缸每一个连接至排气接收器;用于将至少一部分排气再循环到扫气空气通道中的排气再循环流动通道。排气再循环流动通道的至少一部分包括至少两个并联链路,其中,每个链路形成流动通道,并且每个链路包括用于处理或控制再循环排气的至少一个装置。本发明还涉及一种用于控制头式的大型涡轮增压二冲程柴油发动机中的排气再循环系统的方法。 |
申请公布号 |
CN102140977B |
申请公布日期 |
2015.04.08 |
申请号 |
CN201110029470.7 |
申请日期 |
2011.01.24 |
申请人 |
曼恩柴油机涡轮公司,曼恩柴油机涡轮德国公司子公司 |
发明人 |
莫腾·维吉咖德-劳尔森 |
分类号 |
F02M25/07(2006.01)I;F02D21/08(2006.01)I;F02B37/007(2006.01)I |
主分类号 |
F02M25/07(2006.01)I |
代理机构 |
北京路浩知识产权代理有限公司 11002 |
代理人 |
经志强;王莹 |
主权项 |
一种十字头式的大型涡轮增压二冲程燃烧发动机(l),包括:多个气缸(2),所述多个气缸(2)每一个连接至排气接收器(6),扫气空气通道,所述扫气空气通道包括连接至每个气缸(2)的扫气空气接收器(II),排气再循环流动通道(16),所述排气再循环流动通道(16)用于将来自所述排气接收器(6)的排气的至少一部分再循环到所述扫气空气通道中,其特征在于所述排气再循环流动通道(16)的至少一部分包括至少两个并联链路(17a、17b、23a、23b、23c、33a、33b、33c、33d、33e),每个链路形成用于再循环所述排气的流动通道,并且每个链路包括至少一个鼓风机(20a、20b)和用于处理或控制再循环排气的至少一个额外的装置(19a、19b、24a、24b、24c、25a、25b、25c、26a、26b、26c、34a、34b、34c、35a、35b、36a、36b)。 |
地址 |
丹麦哥本哈根 |